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 7月18日下午，記者在集大原高鐵項目大同段鋪軌現場看到，建設者們克服高溫天氣帶來的施工困難，不懼酷暑、迎戰(zhàn)熱浪，始終堅守在建設一線，齊心協力推進工程建設。自5月22日鋪軌進入大同段以來，左線和右線合計已完成鋪軌50.2公里，剩余48.3公里計劃8月中旬完成，鋪軌任務完成后將為實現集大原高鐵山西段今年年底通車目標提供強有力的支撐。

　　記者在鋪軌現場看到，500米的長鋼軌宛如一條巨龍在CPG500A型鋪軌機牽引下緩緩牽出、精準落位。集大原高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網呼南通道的重要組成部分，全線新建線路長度約270.808公里，其中大同段約49.357公里，設計速度250公里/小時。集大段鋪軌任務由中鐵四局承建，線路北起烏蘭察布站東端，經內蒙古察哈爾右翼前旗、豐鎮(zhèn)市西側進入山西境內，沿二廣高速公路西側經我市新榮區(qū)、云州區(qū)、經開區(qū)、平城區(qū)9鄉(xiāng)27村引入大同南站。按照工期安排，集大原高鐵山西段將于今年年底通車。

　　中鐵四局集團集大鐵路工程項目部鋪軌分部相關負責人告訴記者，集大原高鐵大同段鋪軌總公里數為98.5公里，截至目前已完成50.2公里。大同段除隧道內為無砟軌道外，其余均為有砟軌道。

　　大同段鋪軌全面推進將為集大原高鐵順利建成通車奠定堅實基礎。項目建成后，烏蘭察布至大同的列車運行時間縮短至30分鐘左右，呼和浩特至太原列車運行時間將縮短至150分鐘左右，將形成太原、大同至呼和浩特城市間的快速鐵路客運通道，對完善路網布局，方便人員往來、經濟交往和文化交流，促進區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。