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本報(bào)訊 (記者仲玉維 通訊員李甲林 謝波) 昨日,記者從北京航天飛行控制中心獲悉,16時(shí)59分,天宮一號(hào)神舟八號(hào)組合體進(jìn)行了姿態(tài)調(diào)整,使其從二次對(duì)接的狀態(tài)轉(zhuǎn)體180度進(jìn)入正常飛行姿態(tài),為神八撤離返回做準(zhǔn)備。
著陸場(chǎng)寒流不影響神八回收
據(jù)悉,今日神八將與天宮一號(hào)“說(shuō)再見(jiàn)”,于明日獨(dú)自返回地球。屆時(shí),天宮一號(hào)將獨(dú)自等待與“神九”、“神十”相約,時(shí)間定于明年。
此外,目前,神八主著陸場(chǎng)區(qū)內(nèi)蒙古氣象局目前正在做最后準(zhǔn)備和演練,預(yù)計(jì)16日至18日,場(chǎng)區(qū)受強(qiáng)冷空氣影響,場(chǎng)區(qū)內(nèi)氣象專(zhuān)家預(yù)計(jì)氣象并不太理想,但基本滿足神八的回收條件。
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火15秒達(dá)到預(yù)定軌道
昨日12時(shí)4分,在北京航天飛行控制中心的控制下,組合體完成了返回前的最后一次軌道維持,開(kāi)始了返回前的軌道精化調(diào)整。
據(jù)了解,組合體在北京飛控中心指揮下,天宮一號(hào)上的兩個(gè)490牛軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,開(kāi)機(jī)15秒鐘,順利達(dá)到預(yù)定軌道。
這是天宮一號(hào)神舟八號(hào)組合體進(jìn)行的第二次軌道維持。北京航天飛行控制中心軌道專(zhuān)家唐歌實(shí)介紹,這次軌道維持目的是為神舟八號(hào)飛船準(zhǔn)確返回做準(zhǔn)備。
神八撤離天宮后,北京飛控中心還將對(duì)神八實(shí)施一次軌道維持,確保神八返回時(shí),運(yùn)行軌跡準(zhǔn)確經(jīng)過(guò)著陸場(chǎng)的同時(shí),飛船返回制動(dòng)時(shí)的軌道高度保持在343公里。
■ 釋疑
神八為何不立即返回地球?
北京航天飛控中心副總工程師李劍表示,二次交會(huì)對(duì)接時(shí),對(duì)組合體姿態(tài)進(jìn)行了一次調(diào)整,天宮對(duì)接口向后,飛船是正飛狀態(tài)去對(duì)接的。
“二次對(duì)接完成以后,要重新恢復(fù)組合體正常運(yùn)行姿態(tài),所以要對(duì)組合體姿態(tài)調(diào)整180度,天宮在后正飛,神八在前倒飛!崩顒φf(shuō)。
他說(shuō),要選擇在一個(gè)合適調(diào)姿的時(shí)間,地面上要連續(xù)監(jiān)視,注入程控指令,按照指令完成調(diào)姿的動(dòng)作。
李劍還說(shuō),神八與天宮分離后不是立即返回,而是計(jì)劃撤離后一天返回,主要是在程序設(shè)計(jì)上為返回前軌道的偏差留有調(diào)整余地。
返回程序的準(zhǔn)備也需要一定時(shí)間,還要考慮主著陸場(chǎng)氣象條件等很多因素。因此,要做好全面準(zhǔn)備后再以最好時(shí)機(jī)返回。
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